Große Bauprojekte in Österreich: U2xU5, Koralmbahn, S7 und Brenner
KI-BildWährend der Wohnbau stockt, bleiben Großprojekte eine Stütze der Branche. Die wichtigsten Vorhaben sind teils fertig, teils verschoben. Die Infrastruktur erreichte 2025 ein Volumen von 8,6 Milliarden Euro, soll laut EY-Parthenon bis 2028 aber auf etwa 8,1 Milliarden sinken.
Die Projekte im Überblick
| Projekt | Stand | Kosten laut Quelle |
|---|---|---|
| U2xU5 Wien | im Bau, Inbetriebnahme 2030 | rund 2,1 Mrd. Euro (Angabe 2021) |
| Koralmbahn | seit Dezember 2025 in Betrieb | rund 5,9 Mrd. Euro |
| S7 Fürstenfelder Schnellstraße | für den Verkehr offen | 900 Mio. Euro |
| Brenner Basistunnel | Erkundungsstollen durchgängig | in der Quelle nicht genannt |
U2xU5: Wiens Linienkreuz verzögert sich
Die U5 von Karlsplatz bis Frankhplatz sollte ursprünglich 2026 fahren. Im November 2025 verschob die Stadt die Eröffnung auf 2030. Sie erfolgt erst, wenn auch die U2 bis Matzleinsdorfer Platz fertig ist. Begründet wurde das mit eingesparten Betriebskosten von 18 bis 20 Millionen Euro, weil der gemeinsame Übergangsbetrieb entfällt. Auch die zweiten Bauphasen rutschen: Der Spatenstich der U5 nach Hernals ist für 2028 geplant, die U2 zum Wienerberg für 2030. Beide sollen Mitte der 2030er-Jahre fertig sein.
Ein Beispiel für die Größenordnung: Die Arge aus Swietelsky, Hochtief und Habau erhielt 2021 einen Auftrag von rund 242 Millionen Euro. Die Gesamtinvestition wurde damals mit etwa 2,1 Milliarden Euro beziffert. Das ist ein Wert aus 2021 und kein aktueller Kostenstand.
Koralmbahn: 33 Kilometer Tunnel
Die Koralmbahn wurde am 12. Dezember 2025 eröffnet, der Betrieb startete zwei Tage später. Die Strecke ist 130 Kilometer lang und umfasst 12 Tunnel, über 100 Brücken und 23 neue oder modernisierte Bahnhöfe. Graz und Klagenfurt liegen nun bis zu 41 Minuten auseinander.
S7 und Brenner
Die Fürstenfelder Schnellstraße S7 verbindet auf 28,4 Kilometern die Oststeiermark mit der ungarischen Grenze und schließt an die M80 an. Gebaut wurde acht Jahre. Beim Brenner Basistunnel wurde im Herbst 2025 der Durchschlag des Erkundungsstollens gemeldet, der geologische Daten für den weiteren Bau liefert.
Was das für regionale Firmen bedeutet
Großprojekte vergeben Bauarbeiten meist in Lose an große Arbeitsgemeinschaften. Kleinere Betriebe kommen häufig als Subunternehmer zum Zug. Laut EY sollen Straße, Bahn, Telekom und Wasser in den kommenden Jahren rückläufig sein, während der Energiebereich stabil bleibt.
Aktuelle Entwicklungen finden Sie in der Rubrik Bauprojekte, die Gesamtlage in unserer Analyse zur Bauwirtschaft.
Häufige Fragen
Wann eröffnet die U5 in Wien?
Die U5 bis Frankhplatz wurde von 2026 auf 2030 verschoben und soll gemeinsam mit dem U2-Abschnitt zum Matzleinsdorfer Platz in Betrieb gehen.
Was hat die Koralmbahn gekostet?
Die Investitionen werden mit rund 5,9 Milliarden Euro angegeben. Die Strecke wurde im Dezember 2025 eröffnet.
Wird der Infrastrukturbau weiter wachsen?
EY-Parthenon erwartet, dass das Volumen von 8,6 Milliarden Euro (2025) bis 2028 auf etwa 8,1 Milliarden Euro zurückgeht. Energieprojekte bleiben stabil.
